நுகர்வோர் தர rc ட்ரோன்கள் VS தொழில்துறை தரம், இது ட்ரோன் துறையில் அதிக "பணம்" உள்ளது

Now there are a lot of manpower supporting consumer rc drones, the reason is that the market size and shipments are both large enough. However, I believe that there is no reasonable standard for the market calculation of consumer rc drones.

கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் UVA ட்ரோன்களின் எழுச்சி அதிக எண்ணிக்கையிலான முதலீட்டாளர்களின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. குறிப்பாக, அமெரிக்க கட்டுப்பாட்டாளர்கள் rc ட்ரோன்களின் வரையறுக்கப்பட்ட வணிக நடவடிக்கைகளை அனுமதிக்கத் தொடங்கியுள்ளனர், இது உலகளாவிய மூலதனத்தை பொதுமக்கள் rc ட்ரோன்கள் துறையில் முதலீட்டை துரிதப்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

உலகளாவிய UAV முதலீடு மற்றும் நிதியளவு.

2014Q3 முதல் 2016Q2 வரை, உலகளாவிய UAV சந்தையின் முதலீடு மற்றும் நிதியளிப்பு அளவு 5,868.9 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டியது, இதில் முதலீடு மற்றும் நிதி அளவு 2015 இல் புள்ளிவிவர இடைவெளியில் 70% ஆகும்.

உலகளாவிய UAV முதலீடு மற்றும் நிதி நிலை மற்றும் விகிதம்.

இதில் உள்நாட்டு ஆர்சி ட்ரோன் நிறுவனங்கள் 35 முறையும், வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் 17 முறையும் முதலீடு செய்துள்ளன. முதலீடு மற்றும் நிதிச் சுற்றுகள் முக்கியமாக ஏஞ்சல் சுற்றுகள் மற்றும் ஏ சுற்றுகளில் குவிந்துள்ளன.

நுகர்வோர் தர rc ட்ரோன் VS தொழில்துறை தரம், யாருக்கு அதிக "பண வாய்ப்புகள்" உள்ளன?

ஆளில்லா வான்வழி வாகனத்தின் வடிவமைப்பு கருத்து முதலில் இராணுவத் துறையில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இராணுவ உபகரணங்களின் வலுவான தொழில்நுட்ப ரகசியம் மற்றும் தொழில்துறை ஏகபோக தன்மை காரணமாக, தனியார் நிறுவனங்கள் மற்றும் மூலதன அணுகலைப் பெறுவது கடினம்.

உலகளாவிய இராணுவ-சிவிலியன் ஒருங்கிணைப்பு மூலோபாயத்தின் செயல்படுத்தல் மற்றும் முன்னேற்றத்துடன், சிவில் துறையில் UAV தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பெரும் முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளது.

நோக்கம் மற்றும் செயல்பாட்டின் படி, சிவிலியன் ஆர்சி ட்ரோன்களை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:

நுகர்வோர் rc ட்ரோன்கள்: நுகர்வோர் rc ட்ரோன்கள் தனிப்பட்ட அல்லது குடும்ப பயன்பாட்டிற்கான rc ட்ரோன்களைக் குறிக்கும், பொதுவாக படப்பிடிப்பு செயல்பாடுடன்.

தொழில்துறை-தர rc ட்ரோன்கள்: தொழில்துறை-தர rc ட்ரோன்கள் தொழில்துறை தேவைகளுக்கு ஏற்ப பல்வேறு செயல்பாடுகளுடன், நிறுவனங்கள் மற்றும் அரசாங்க பொது சேவைகளுக்கான rc ட்ரோன்களைக் குறிக்கும்.

இப்போது நுகர்வோர் rc ட்ரோன்களை ஆதரிக்கும் மனிதவளம் நிறைய உள்ளது, காரணம் சந்தை அளவு மற்றும் ஷிப்பிங் போதுமானதாக உள்ளது. இருப்பினும், நுகர்வோர் ட்ரோன்களின் சந்தை கணக்கீட்டிற்கு நியாயமான தரநிலை இல்லை என்று ஆசிரியர் நம்புகிறார்.

நுகர்வோர் சந்தையில் ட்ரோன்களுக்கு உண்மையில் இவ்வளவு தேவை இருக்கிறதா? சிவிலியன் ஆர்சி ட்ரோன்களின் பயன்பாட்டு சேனல்களைப் பார்ப்போம்:

தற்போதைய நுகர்வோர் ஆர்சி ட்ரோன்கள் முக்கியமாக ஏரியல் போட்டோகிராபி பிளேயர்களால் பயன்படுத்தப்படுவதை நாம் காணலாம். இது ஒரு முக்கிய வீரர். அதை யார் வாங்குவார்கள், யார் மீண்டும் வாங்குவார்கள், சில அறிக்கைகளை ஆதரிக்க முடியுமா என்பது உங்களுக்குத் தெரியாது. பில்லியன்களின் பெரிய சந்தையா? பல்லாயிரக்கணக்கான பில்லியன்களின் நுகர்வோர் தர சந்தை அளவு மற்றும் N மில்லியன் யூனிட்களின் வருடாந்திர விற்பனையின் விற்பனைத் திட்டத்திற்கான ஒரு உறுதியான அடிப்படையைக் கண்டறிவது கடினம்.

நுகர்வோர் ஆர்சி ட்ரோன்கள் நுழைவதற்கு குறைந்த தடையைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் நீங்கள் வீட்டிலேயே ஒன்றைச் சேகரிக்கலாம்.

2015 முதல், சர்வதேச சிப் ஜாம்பவான்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக UAV சந்தையில் நுழைந்துள்ளனர். குவால்காம், இன்டெல், சாம்சங் மற்றும் என்விடியா போன்ற சிப் உற்பத்தியாளர்களின் சேர்க்கையானது பெரிய விமானக் கட்டுப்பாட்டு கூறுகள், குறைந்த கணினி செயல்திறன் மற்றும் அதிக ஆற்றல் நுகர்வு ஆகியவற்றின் முந்தைய சிக்கல்களைத் தீர்த்துள்ளது.

இப்போதெல்லாம், சில நூறு யுவான்களுக்கு, rc ட்ரோன் உற்பத்தியாளர்கள் APM மற்றும் PIXhawk போன்ற திறந்த மூல விமானக் கட்டுப்பாட்டு தளங்களில் இருந்து விமானக் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தைப் பெறலாம், மேலும் முழுமையான தீர்வுகளையும் வாங்கலாம்.

இந்த அடிப்படை தொழில்நுட்பங்களின் கண்டுபிடிப்பு உற்பத்தி சுழற்சியை குறைக்கிறது. பவர் சிஸ்டம் (பேட்டரி, மோட்டார், ஈஎஸ்சி போன்றவை), கேமரா சிஸ்டம் (கேமரா, கிம்பல் போன்றவை), மென்பொருள் அமைப்பு வரை, தாவோபாவோவில் ஒரே கிளிக்கில் ஆர்டர் செய்யலாம்.

இது பல UAV உற்பத்தியாளர்கள் UAV தொழிற்துறை சங்கிலியின் நடுப்பகுதிகளில் ஒன்றுகூடுவதற்கு வழிவகுத்தது - OEM வணிகத்தைச் செய்கிறது. நுகர்வோர் அளவிலான rc ட்ரோன் நிறுவனங்கள் போட்டியிடும் விலைகள் மற்றும் விற்பனைத் திறன்களின் புதைகுழியில் ஆழமாக ஈடுபட்டுள்ளன, மேலும் சந்தையில் கற்பனை மற்றும் கடுமையான போட்டிக்கு சிறிய இடமிருப்பதால், அது ஒரு செங்கடலாக மாறியுள்ளது.

இதற்கு நேர்மாறாக, தொழில்துறை ட்ரோன்கள் விறைப்புத்தன்மைக்கு வலுவான தேவையைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் உட்பிரிவுகளை மிகச் சிறந்த பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்: அறிவார்ந்த போக்குவரத்து, தீயணைப்பு மீட்பு, போலீஸ் பாதுகாப்பு, சக்தி ரோந்து, காற்றாலை ஆய்வு, ரயில்வே ஆய்வு, பாலம் ஆய்வு, ஒளிமின்னழுத்த ஆய்வு, எல்லை ரோந்து , நீர் கண்காணிப்பு...

போக்குவரத்து, பாதுகாப்பு, மின்சாரம், ஒளிமின்னழுத்தம், எல்லைப் பாதுகாப்பு போன்றவை பல "வளர்க்கப்பட வேண்டிய" பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை தொடக்க நிறுவனங்கள் நுழைவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானவை, மேலும் ஒவ்வொரு பிரிவிலும் 1 பில்லியன் முதல் 5 வரை சந்தை இடம் இருக்கும். பில்லியன், இது தொடக்க நிறுவனங்களுக்கு ஏற்றது "0-1" இன் வளர்ச்சி முதலில் ஒரு சிறிய துணைப்பிரிவு துறையை ஏகபோகமாக்குகிறது, பின்னர் மற்ற திசைகளுக்கு விரிவடைகிறது.

தற்போது, ​​மூன்று வகையான முக்கிய UAV அணிகள் உள்ளன: முதலாவது மாடல் விமான ஆர்வலர்கள் குழு, இது நுகர்வோர் பொழுதுபோக்குகளில் கவனம் செலுத்துகிறது; இரண்டாவது விற்பனை குழு, இது நுகர்வோர் மற்றும் தொழில்துறை நிலைகளை உள்ளடக்கியது; மூன்றாவது இராணுவம், சிவில் விமானப் பின்னணி கொண்ட தொழில்நுட்பக் குழு, தொழில்துறை மட்டத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது.

தொழில்துறை ட்ரோன்கள் துறையில், செறிவு ஒரு துருவமுனைப்பு உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, விவசாய பயன்பாட்டுக் காட்சிகளில், DJI அதன் சொந்த விவசாய ட்ரோன்களை உருவாக்கியுள்ளது, ஆனால் குறைந்த வரம்பு காரணமாக, பல "சிறிய நிறுவனங்களின்" தயாரிப்புகளும் பொருந்தும். நீங்கள் மிகவும் நல்ல பொருட்களைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் நீங்கள் நல்லதல்லாத பொருட்களையும் பயன்படுத்தலாம். அதே நேரத்தில், தொழில்துறை செறிவு குறைவாக உள்ளது மற்றும் சந்தை மிகவும் துண்டு துண்டாக உள்ளது, செயல்பாடுகள் மற்றும் சந்தைகளை மிகவும் முக்கியமானதாக ஆக்குகிறது.

இது பல்வேறு நிறுவனங்களை "செயல்பாட்டு போட்டி" முறையில் நுழைய வழிவகுத்தது. ஒரு நிறுவனம் வலுவான செயல்பாட்டுத் திறன்களைக் கொண்டிருந்தால், அதன் உற்பத்தி திறன் சராசரியாக இருந்தாலும், அது மெதுவாக இந்த சந்தையில் வளர முடியும். ஆனால் முதலீட்டாளர்களின் கண்ணோட்டத்தில், ஒரு நிறுவனத்தின் குழு மற்றும் வளர்ச்சி நிலையிலிருந்து "செயல்பாட்டு திறன்களை" பார்ப்பது கடினம், இது தீர்ப்புகளை வழங்குவதற்கு உகந்ததல்ல.

எண்ணெய் மற்றும் மின்சாரம் போன்ற அதிக செறிவு கொண்ட தொழில்களில் முதலீட்டாளர்கள் அதிக கவனம் செலுத்துகின்றனர். சீன எண்ணெய் வயல்களில், "மூன்று பீப்பாய்கள் எண்ணெய்" தவிர வேறு எதுவும் இல்லை. இந்த மூன்று நிறுவனங்களும் சேர்ந்து சுமார் 5 பில்லியன் ஆர்சி ட்ரோன் சந்தையை வழங்க முடியும். இந்தத் துறையில் நுழைந்து, அதே நேரத்தில் சில தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய ஒரு ஸ்டார்ட்-அப் நிறுவனம் இருந்தால், அது உறுதியாக நிற்க முடியும், எதிர்காலத்தில் அதிக வளர்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு இடம் உள்ளது.

அதிக செறிவூட்டப்பட்ட இந்தத் தொழிலில், rc ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான தெளிவான செயல்முறை உள்ளது:

தொழில்துறையில் உள்ள காரணங்களால், நுகர்வோர் ஆர்சி ட்ரோன்களை விட தொழில்துறை ஆர்சி ட்ரோன்கள் தாமதமாகத் தொடங்கின.

ஒப்பீட்டளவில் அதிக செறிவு கொண்ட தொழில்களில், முதலில் தொடங்கும் குழு நுகர்வோர் rc ட்ரோன் குழுவாகும். இந்த வகை குழு சந்தை தேவையை கண்டுபிடிப்பதில் சிறந்தது, விரைவாக தயாரிப்புகளை வெளியிடலாம் மற்றும் குறுகிய காலத்தில் பெரிய விற்பனையைப் பெறலாம். ஆனால் ஒரு தொழில் அதை பெரிய அளவில் மற்றும் முறையாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கும் போது, ​​தொழில்துறை ட்ரோன்களில் தீர்க்க கடினமாக இருக்கும் நான்கு சிக்கல்கள் இருப்பதைக் கண்டறியலாம்.

சீனாவில், சிறிய UAV சந்தையில், நாங்கள் வெளிநாட்டு நாடுகளின் அதே தொடக்க வரிசையில் இருக்கிறோம். கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் நமது நாட்டில் உள்ள செயலில் உள்ள மூலதனச் சந்தை காரணமாக கூட, பல ஸ்டார்ட்-அப்கள் பயன்படுத்த போதுமான ஆதாரங்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் சர்வதேச நிறுவனங்களுடன் போட்டியிட முடியும். சிறிய UAV தொழில்துறை பயன்பாடுகள் துறையில் போட்டி.

ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்கள் துறையில், விமான மாதிரி தொழில் பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக வளர்ந்துள்ளது. விமான மாதிரிகளில் ரேக்குகள், மோட்டார்கள் மற்றும் ESCகள் போன்ற கூறுகளுக்கு முழுமையான விநியோகச் சங்கிலி உள்ளது. முக்கிய விமானக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் கூட வெளிநாட்டு APM, Pixhawk, CC3D போன்றவை உள்ளன. திறந்த மூல விமானக் கட்டுப்பாடு உள்ளது, எனவே "மாடல் விமான நிலை" ட்ரோன் தயாரிப்பது மிகவும் எளிது.

ட்ரோன் நிறுவனங்களைப் பொறுத்தவரை, மிக முக்கியமான தொழில்நுட்ப திறன்கள் முக்கிய ஏர்ஃப்ரேம் வடிவமைப்பு திறன்கள், விமான கட்டுப்பாட்டு திறன்கள், அறிவார்ந்த திறன்கள் மற்றும் பல.

UAV சந்தையில் எதிர்கால போட்டியானது தொழில்நுட்பம், மூலதனம் மற்றும் வளங்களுக்கான போட்டியாக இருக்க வேண்டும். UAV ஸ்டார்ட்-அப் நிறுவனங்கள் கார்ப்பரேட் பொசிஷனிங்கில் நல்ல வேலையைச் செய்ய வேண்டும், ஏனென்றால் எதிர்காலத்தில் UAV சந்தை கண்டிப்பாகப் பிரிக்கப்படும். ஒரு குறிப்பிட்ட துறையில் கவனம் செலுத்தி, ஆழ்ந்த மற்றும் முழுமையான பணிகளைச் செய்து, இந்தத் துறையில் முதலிடத்தைப் பெறுங்கள், பின்னர் அது தொடர்பான துறைகளை விரிவுபடுத்தி படிப்படியாக ஒரு தொழில் நிறுவனமாக மாறுங்கள்.